主要功能

1、计算机管理系统?

该系统是整个道闸停车场管理的核心，道闸门禁，由计算机、打印机、通讯线路和管理软件组成。主要完成IC卡验证、月卡管理、控制信号的接收和发送、停车时间和停车费的计算、图像的抓拍和显示以及数据统计、打印报表等功能。?????

2、出入口读卡控制功能?

此部分是每个道闸出入口必须的基本功能，也是每个道闸出入口的主要和核心部分。?????

3、临时卡自动出卡功能?

此出卡机双层出卡，栅栏道闸门禁系统报价，方便大小车辆。?临时停车用户在读卡机箱上按“取卡”按钮即可取卡进场停车，此功能也可由道闸管理人员手动发卡代替。自动出卡严格控制一车一卡，无车不能取卡，出卡的同时完成读卡，卡片过时未取自动收回。自动吞卡功能临时卡车辆出场时系统自动回收卡片放行。???

??请先查看无与手动开关能否能正常起落杆。如道闸杆不能正常抬落杆请查看以下几个问题：车辆检测器，观看车辆检测器能否绿灯常亮，如常亮拔掉车辆检测器然后在试遥控器手动开关。如不正常请转换车辆检测器。

??限位器，手摇摇柄顺时针能否还能滚动，如不能，逆时针方向旋转2圈后再试遥控器，遥控器能抬杆则为限位器限位圈数过小，将杆子落下后摇摆电机上手摇柄逆时针旋转一圈半后调度限位器挡光灯亮即可。

??权限，观察体系操控板继电器能否跳动，如不跳动卡无权限。从头发卡给予权限即可操控线路，查看操控板到道闸板的起闸线接线，车辆检测器接线。接线正确时为卡无权限或许为操控板参数加载后没断电重启。

道闸门禁安装调试

为了使检测器工作在状下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，道闸门禁系统维护，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，道闸门禁系统运行维护，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。

在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。

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